精品无码久久久久久久久,国产精品一区二区三区四区五区,欧美亚洲国产激情一区二区,午夜精品久久久久久久久久久久,亚洲欧洲中文日韩久久AV乱码,91精品欧美一区二区三区,久久精品一区二区免费播放,日韩高清大片永久免费入口,久久国产欧美日韩精品免费,欧美一区二区三区久久综合,国产精品天天狠天天看

12月3日，在集大原高鐵山西賀家堡跨榮烏高速特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片箱梁落在橋墩上，標(biāo)志著集大原高鐵山西懷仁至山陰段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，為后續(xù)線下施工轉(zhuǎn)入線上鋪軌奠定基礎(chǔ)。

此次進(jìn)行箱梁架設(shè)的集大原高鐵山西賀家堡跨榮烏高速特大橋，全長(zhǎng)約19.616公里，有橋墩602個(gè)，架設(shè)箱梁591榀。

集大原高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，全線新建線路長(zhǎng)度270.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。山西省境內(nèi)懷仁至山陰段全長(zhǎng)約58.116公里，設(shè)計(jì)有東作里特大橋、馮村跨韓原鐵路特大橋、馬莊特大橋及賀家堡跨榮烏高速特大橋等4座橋梁。集大原高鐵建成后，將打通山西高鐵北上通道，對(duì)完善山西高速鐵路網(wǎng)布局、方便沿線群眾出行、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。